

CAAC "computer axle adjustment concept" (Computer Achsverstellung Konzept), basiert sich auf dem Wunsch der vollen Wirtschaft der Frachtführer und unterstützt das EI-Klimaziel.
Alle Hersteller von Achsen arbeiten in einer Toleranz, wenn die Achsen produziert werden. Die Toleranzen sind klein, aber die hintergelassenden Probleme sind groß. Vor 5 Jahren, nahm unser schwedische Achsen-Expert "Stefan Nilsson" den Angriff auf der Problemstellung, mit der Überzeugung, dass es wirtschaftlich sinnvoll war die Achsen nachzuprüfen. Dies bedeutete, eine Investition von 2 Millionen Dänischen Kronen für Ausrüstung, einem umfangreichen Test in der Feldarbeit, bevor die Technologie, die Methoden und die Standarde auf dem Plätzen waren.
Die nächste große Aufgabe war, die Kunden von der Lösung zu überzeugen. Zum Glück haben wir eine Kundschaft, die immer am Neuesten teilnimmt. Diese Kunden bekamen schnell die Klarheit. dass es sich um große Vorteile und Einsparungen ging.
Heute können wir erhebliche Einsparungen bei Kraftstoff, Reifenverschleiß und Reparaturen dokumentieren. Darüber hinaus kommen die reduzierte CO2-Emissionen, weniger Verschleiß auf dem Straßen und ein deutlich erhöhter Komfort. CAAC unterstützt auch LKW-Hersteller' Entwicklungsanstrengungen auf energieeffizientere Motoren, Schaltgetriebe und den Hinterradantrieb (Hinterachse). Alle diese guten Absichten sind natürlich verloren, wenn ein Anhänger oder Aufhänger am LKW, wo die Achseln schief sind, angelegt wird.
CAAC ist eine Erfolgsgeschichte und eine Win-Win-Situation. Eine Geschichte die wiederum zeigt, dass grün zu denken auch gleichzeitig einen Mehrumsatzt und erhöhten Verdienst für alle in der Mehrwertschöpfungskette erreichen kann.
Hier ist ein kurzer Clip mit einen LKW, der CAAC ausgerichtete Wellen/Achseln des Typs Euroflex verwendet:
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